Grosse KFZ-Maerkte suchen nach wie vor die saubere und wirtschaftliche Kraftmaschine. Eine PKW-geeignete Gasturbine wird vorgestellt, die in der 3-Wellenbauart sowohl Schwachlast wie Drehmomentbedarf elastisch hergibt. Drei unabhaengige Rotoren treiben zuerst den Verdichter/Gaserzeuger, dann die Abtriebswelle wie beim 2-Wellenmotor an. Der dritte Rotor aber mit dem Planetengetriebe dreht nach Bedarf Wellen 2 oder 1, oder Hilfsaggregate. Diese Konstruktion ist kompakt mit geringer Schaufelgeschwindigkeit, Massentraegheit, Gewicht. Hohes Drueckeverhaeltnis spart Leerlaufverbrauch. Einsparung der Fluessigkeitskupplung im PKW-Getriebe verkuerzt die Maschine, die im Prototyp sparsamer als die konventionellen Antriebe arbeitet. (Ha)


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    Titel :

    Advances in automative gas turbines


    Weitere Titelangaben:

    Fortschritte im Gasturbinenbau fuer Kraftfahrzeuge


    Beteiligte:
    Kronogard, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Mechanical Engineering ; 99 , 10 ; 38-43


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 10 Bilder, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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