Infolge der veraenderlichen Aufgabemenge des Dieseltriebstoffs in einem Verbrennungsmotor, die nur im Absperrzeitpunkt eindeutig durch die Stellung der Brennstoffpumpen-Regelstange festgelegt ist, wird die Regelung des Anfahrvorgangs eines Treckers unstetig. Hier wird er in zwei Abschnitte mit aus- und eingerueckter Fahrkupplung eingeteilt. Innerhalb des Systems treten Eigenschwingungen auf, deren Differentialgleichungen auf einer Rechenanlage integriert werden. Die Rechenergebnisse stimmen mit den Versuchsergebnissen gut ueberein. (TIB/OSTA)
Die Berechnung erzwungener Schwingungen in der Kraftuebertragung eines Treckers
Titel russisch
TEORIJA MEKHANIZMOV I MASHIN ; 20 ; 64-69
1976
6 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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