Erlaeutert wird das MAN-Verfahren zur qualitativen Verschleissbestimmung auf der Grundlage des Aufsatzes von W.Pauer 'Die Problematik in der Beurteilung des Verschleissverhaltens, gezeigt an Zylinderlaufbuchsen von Schiffsdieselmotoren', Schiffstechnik Heft 90/1971. Dabei wird ein Qualitaetskoeffizient K definiert aus dem maximalen Verschleiss je Zeiteinheit. Auf die Bestimmung dieses Koeffizienten wird eingegangen. Der Vorteil des Verfahrens liegt darin, dass es durch automatische Aenderung der Oelzufuhr moeglich ist, K = const und damit einen minimalen moeglichen Verschleiss bei gegebenen Betriebsbedingungen zu erreichen. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Qualitative Bestimmung des Verschleisses der Zylinderbuchsen von Schiffsdieselmotoren


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Maljar, G. (Autor:in) / Kozminykh, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    SUD. MASH. I MEKH. ; 7 ; 121-125


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch