Erlaeutert wird das MAN-Verfahren zur qualitativen Verschleissbestimmung auf der Grundlage des Aufsatzes von W.Pauer 'Die Problematik in der Beurteilung des Verschleissverhaltens, gezeigt an Zylinderlaufbuchsen von Schiffsdieselmotoren', Schiffstechnik Heft 90/1971. Dabei wird ein Qualitaetskoeffizient K definiert aus dem maximalen Verschleiss je Zeiteinheit. Auf die Bestimmung dieses Koeffizienten wird eingegangen. Der Vorteil des Verfahrens liegt darin, dass es durch automatische Aenderung der Oelzufuhr moeglich ist, K = const und damit einen minimalen moeglichen Verschleiss bei gegebenen Betriebsbedingungen zu erreichen. (TIB/OSTA)
Qualitative Bestimmung des Verschleisses der Zylinderbuchsen von Schiffsdieselmotoren
Titel russisch
SUD. MASH. I MEKH. ; 7 ; 121-125
1976
5 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Zylinderbuchsen eines Dieselmotors durch ungeeignetes Kuehlwasser korrodiert
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