Nach einer Einleitung ueber die Zusammenhaenge zwischen Drehmoment, Wirkungsgrad, Geschwindigkeiten, Waermeuebertragung und Reaktionsgrad wird aufgezeigt, dass das maximale Anfahrmoment von axialen Antriebs-Dampfturbinen bei einem Reaktionsgrad = O erreicht wird. Vorgeschlagen wird eine entsprechende Konstruktion mit 2 aehnlichen Laufschaufelkraenzen und 1 Leitkranz. Schnittbild und Schaufelgitter sowie Geschwindigkeitsdreiecke sind angegeben. Fuer ein Berechnungsbeispiel sind Geschwindigkeits- und Wirkungsgradverlauf graphisch dargestellt. Dabei wird gezeigt, dass durch die zwei aufeinanderfolgenden aehnlichen Stufen das Anfahrmoment um 10 - 15 % erhoeht werden kann. (TIB/OSTA)
Verfahren zur Verbesserung der dynamischen Charakteristiken von Turbomaschinen
Titel russisch
SUD. MASH. I MEKH. ; 7 ; 68-73
1976
6 Seiten, 3 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch