Betrachtet wird der Rad-Motor-Block einer Diesellokomotive, bei dem die Radscheibe ueber Gummielemente elastisch abgefedert ist. Das dynamische Verhalten des Systems wird auf der Grundlage der entsprechenden Differentialgleichungen (Literaturverweis) mit Hilfe der EDV berechnet. Die Parametergroessen werden tabellarisch angegeben; zusaetzliche Informationen hinsichtlich der Steifigkeiten der Gummielemente werden kurz diskutiert. Als Ergebnis werden die dynamischen Daten in Abhaengigkeit der Fahrgeschwindigkeit (bis 200 km/hr) graphisch dargestellt. Dabei zeigt sich, dass das dynamische Verhalten wesentlich verbessert werden kann im Vergleich zu den normalen Bloecken (bei Gleiseinwirkung um Faktor 1,2-4, bei der Achsenbeschleunigung um Faktor 2-6). (TIB/OSTA)
Untersuchung der dynamischen Charakteristiken eines ueber Gummielemente abgefederten Rad-Motor-Blockes
Titel russisch
LOKOMOTIVOSTROENIE ; 6 ; 13-18
1974
6 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Untersuchung dynamischer Charakteristiken eines Druckluft-Zweikreisbremssystems
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