Die wichtigsten Forderungen an Flugzeugtriebwerke: Geringer Brennstoffverbrauch, hoechster spezifischer Schub = sehr kleines Triebwerk sehr geringes Gewicht, bei zivilen Flugzeugen zusaetzlich niedriger Laermpegel, hohe Lebensdauer und niedrige Abgasemission. Hoeherer spezifischer Schub bedeutet aber hoehere Turbineneintrittstemperatur. Dies haette zur Folge a) entweder die Turbine zu kuehlen oder b) neue warmfeste Werkstoffe zu entwickeln. Der spezifische Brennstoffverbrauchverbrauch sinkt mit steigendem Druckverhaeltnis. Groesseres Druckverhaeltnis bedeutet aber groesseren Bauaufwand und damit hoeheres Gewicht. Teilweise kann diese Gewichtssteigerung durch neuartige Fertigungsverfahren (Elektronenstrahl- bzw. Reibschweissen) beim Bau der Hochdruckturbine wieder aufgehoben werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Fortschritte in der Flugtriebwerkstechnik. Komponentenentwicklungen tragen in anderen Bereichen Fruechte - 1. Teil


    Beteiligte:
    Heilmann, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI-Nachrichten ; 31 , 15 ; 8-9


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 6 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Daimler-Benz USA: Marktstrategie beginnt Fruechte zu tragen

    Buehler,O.P. / Daimler-Benz | Kraftfahrwesen | 1983


    Tuerkische Fruechte - Mercedes Omnibusfertigung in Hosdere

    Unruh,R. / Mercedes-Benz,Hosdere,TR | Kraftfahrwesen | 2013