Durchfuehrung von Versuchen mit dem Stadtomnibus 'Tschawdar' 11GP mit feder-pneumatischer Radaufhaengung (bulgarisches Fahrzeug) im Stadt- und Zwischenstadtverkehr bei Temperaturen von 5 bis 35 Cel mit 10-45 km/h; Untergrund: Asphalt und Pflaster. Das Gesetz der Verteilung der Deformationen ist dem Normalverteilungsgesetz aehnlich. Die mittleren quadratischen Deformationen der Druckluftfeder unterscheiden sich nur wenig voneinander. Mit 30 mm Schwingungsweite in den meisten Faellen werden gute Werte erreicht. Vergleich der Anzahl der Schwingungszyklen pro km mit der Eigenschwingungsfrequenz der Karosserie. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Arbeit pneumatischer elastischer Elemente in der Radaufhaengung eines Omnibusses
Titel russisch
TRUDY NAMI ; 158 ; 70-77
1976
8 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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