Durch die Entwicklung von Metallhydridspeicher, d.h. der moeglichen metallischen Bindung gasfoermigen Wasserstoffs, gewinnt der Wasserstoffantrieb an Bedeutung. Nachteilig ist das hohe Gewicht des Speichertanks gegenueber Betrieb mit fluessigen Kohlenwasserstoffen. Der Hydridspeicher kann gleichzeitig folgende Funktionen uebernehmen: Kraftstoffversorgung, Klimaanlage, Waermespeicher der Motorenwaerme mit Wasserkondensation. Zur Zeit hat ein Fahrzeug mit Ottomotor und Hydridspeicher einen Aktionsradius bis 400 km und ist extrem umweltfreundlich. Ausfuehrliche Beschreibung der Speichertechnologie. Die Versuche wurden mit einem DaimlerBenz-2,3 l-Vierzylinder-Serienmotor durchgefuehrt. Speichermaterial ist TiFe-Hydrid. (Klaue)


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    Titel :

    Entwicklungstendenzen von wasserstoff-getriebenen Fahrzeugen mit Hydridspeicher


    Beteiligte:
    Buchner, H. (Autor:in) / Saeufferer, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Entwicklungstendenzen von wasserstoff-getriebenen Fahrzeugen mit Hybridspeicher

    Buchner,H. / Saeufferer,H. / Daimler-Benz | Kraftfahrwesen | 1977



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