Als Hauptgrund fuer das Abgehen von dem fuer Strassenfahrzeuge zuerst entstandenen Elektroantrieb bezeichnet der Autor die Energiespeicherfaehigkeit des Benzins mit 12,1 kWh/kg gegenueber 0,034 kWh/kg der Akkumulatoren-Batterie. Die Problematik fuer die Antriebsweise mit Verbrennungsmotor bzw. Elektromotor war demnach bereits zu Beginn dieses Jahrhunderts bekannt: Speicherfaehigkeit der Antriebsenergie, Energieversorgungsmoeglichkeiten, Antriebstechnik fuer grosse Fahrleistungen und Einfluesse auf die Umwelt. Auch in der Gegenwart mit ihrer wesentlich verbesserten elektrischen Antriebstechnik duerfte die Kostenfrage fuer den vermehrten Einsatz von Elektrofahrzeugen massgebend sein.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Entwicklungstendenzen bei elektrisch angetriebenen Fahrzeugen


    Beteiligte:
    Plust, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 10 Bilder, 3 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Optimierung von Fahrerassistenzsystemen bei elektrisch angetriebenen Fahrzeugen

    MÜNNING DANIEL / WREDE RAINER | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    SYSTEM ZUR ZUSTANDSÜBERWACHUNG VON ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGEN

    BÜHS FLORIAN / MOLTHAN HELGE | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUR BREMSUNG VON ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGEN

    FUCHS ANDREAS / JACOBI VON WANGELIN FRANK / LASKA BERND et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    System zur Zustandsüberwachung von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen

    BÜHS FLORIAN / MOLTHAN HELGE | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Ladesystem zum Laden von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen

    SUDAN CHRISTOPH / LICHTINGER ROLAND | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff