Bei der Konstruktion des Kompaktwagens Audi 50 wurde Wert gelegt auf Geraeumigkeit bei optimaler passiver Sicherheit im Fahrgastraum im Falle eines Zusammenstosses. Eine Struktur-Skizze laesst erkennen, mit welchem Ideenreichtum die Karosserie gestalt wurde. Ein Frontal-Crash mit 50 km/h senkrecht gegen die starre Barriere hat gezeigt, dass die volle Nutzung der Bugverformung vor und hinter dem Motor bewirkte, dass die Fahrgastzelle praktisch intakt blieb. (Luce)
Sicherheit unter der Lupe - Hohe passive Sicherheit bei Audi 50, VW Polo und Derby
VDI-Nachrichten ; 31 , 6 ; 6-7
1977
2 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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