Mit dem von der britischen Firma Leyland entwickelten Autobus sollte ein leicht zu bedienendes, komfortables Massenverkehrsmittel geschaffen werden. Bei der Entwicklung wurden auf Versuchsstaenden Untersuchungen an der Achskonstruktion durchgefuehrt und Torsionssteifigkeit und Biegewiderstand der Karosserie ueberprueft. Die Spannungen wurden mit 400 Dehnmessstreifen, die Durchbiegungen mit 220 Messuhren ermittelt. Auf dem Versuchsstand waren Hinterachsschenkel und die Vorrichtungen an den 4 Aufhaengepunkten in Gelenklagern GE 140 CS-2Z bzw. GE 70 DSS von SKF gelagert. (Kuenzl)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Versuchsstand fuer Buskonstruktionen


    Beteiligte:
    Maddox, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Die Kugellager Zeitschrift ; 47 , 171 ; 30-32


    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Meßwertaufbereitung am PSS-Versuchsstand der GKSS

    Siewers, Heinrich-Otto | TIBKAT | 1976



    Versuchsstand für Prüfung und Instandsetzung des Lenkradhydraulikverstärkers

    Ivanov, G.M. / Svesnikov, V.K. / Nazarov, V.D. | Tema Archiv | 1999


    Der neue Erddruck-Versuchsstand am Institut für Geotechnik der TU Dresden

    Bartl, Uwe | HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 1991

    Freier Zugriff