Getriebe nach dem Quillshaft-Prinzip fuer eisbrechende Tanker. Die beiden Antriebswellen sind jeweils freibeweglich durch eine Hohlwelle mit ausgesetztem Ritzel hindurchgefuehrt und in zwei Kupplungen gelagert. Das an die Ritzelhohlwelle angeflanschte Aussenteil der schaltbaren Pneumaster-Kupplung ist ueber Huelsenfedern drehsteif mit dem auf der Antriebswelle fest aufgesetzten Kupplungsinnenteil verbunden. Dadurch erhaelt die Antriebswelle eine betraechtliche Winkelbeweglichkeit. Weitere Vorteile: Optimales Tragbild der Verzahnungen auch bei Verlagerungen der Antriebswellen, betraechtliche Gewichteinsparung durch Ausfuehrung des Grossrades (Durchmesser 3190 mm). Der Propellerschub betraegt 132 000 kp. (Poliacek)
Doppel-Untersetzungsgetriebe
Technische Rundschau, Bern ; 69 , 3 ; 11
1977
1 Seite, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
UNTERSETZUNGSGETRIEBE EINER ELEKTRISCHEN SERVOLENKVORRICHTUNG
Europäisches Patentamt | 2022
|Schiffs-Wende-Untersetzungsgetriebe
Tema Archiv | 1992
|