Vom Bau eines neuen 400000 Tonnen-Tankers der ULCC-Serie durch die japanische Werft Kawasaki Heavy Industries wird berichtet. Der reduzierte Tiefgang von etwa 23 m beruht auf einer Schiffskonstruktion mit extremem Breiten- zu Laengenverhaeltnis. Laenge 378 m, Breite 69 m. Die Oelentladung erfolgt durch vier Pumpen mit je 5000 m3 pro Stunde. Antrieb durch Schiffsturbine mit 45000 Horsepower, Geschwindigkeit 15,78 Knoten. Weitere technische Details sind angegeben. (Trabler)
Distinctive ships - New ULCC series built by Kawasaki-Sakaide
Besondere Schiffe - neuer Ultrasupertanker von Kawasaki in Japan gebaut
Marine Engineering/Logistik ; 81 , 13 ; 54
1976
1 Seite, 1 Bild, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Distinctive ships - wide hulled ULCC built for Sanko by Mitsubishi
Tema Archiv | 1976
Tema Archiv | 1974
Distinctive ships - finish icebreaker built by Wartsila
Tema Archiv | 1976
Distinctive ships - Bath-built Ro/Ro ships delivered to State Streamship
Tema Archiv | 1976
Allegiant prospers with ULCC business model
Online Contents | 2014
|