Zur Vermeidung eines zu grossen Tiefganges werden uebergrosse Supertanker, sogenannte ULCC-Tanker, mit einem Verhaeltnis von Laenge zu Breite bis zu 5 gegenueber 6 bis 8 fuer normale Supertanker, gebaut. Vom Stapellauf eines japanischen ULCC-Tankers wird berichtet. Die 'Aiko Mani' ist das erste von Mitsubishi Heavy Industries gebaute 400000-Tonnen-Schiff, ist ueber 365 m lang, 70 m breit und besitzt einen Tiefgang von 23 m. Geschwindigkeit 15,7 Knoten. Die Ladekapazitaet, Entladepumpsysteme und verschiedene Ausruestungen des Tankers werden beschrieben. (Trabler)
Distinctive ships - wide hulled ULCC built for Sanko by Mitsubishi
Besondere Schiffe - Japanische Werft Mitsubishi baut ueberbreiten Ultrasupertanker (ULCC)
Marine Engineering/Logistik ; 81 , 13 ; 46
1976
1 Seite, 1 Bild, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Distinctive ships - New ULCC series built by Kawasaki-Sakaide
Tema Archiv | 1976
Three-Hulled Ships: Distinctive Features and Applications
British Library Conference Proceedings
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Distinctive ships - finish icebreaker built by Wartsila
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