Vom Bau eines Grossfrachters fuer Erze mit eigener selbsttaetiger Entladeeinrichtung in den USA wird berichtet. Insgesamt sind zwei dieser Schiffe fuer die Grossen Seen vorgesehen, um den wachsenden Erzbedarf der 80er Jahre decken zu koennen. Das Schiff kann 59000 Tonnen Erze oder 52000 Tonnen Kohle transportieren und pro Stunde 6000 bis 10 000 Tonnen selbst entladen. Kraneinrichtungen, Foerdersystem und Antriebsmaschinen werden beschrieben. Das Schuettgut wird mit Spezialfoerderbaendern aus dem Frachtraum nach oben gefoerdert. (Trabler)
Super coal/ore carrier unloads itself at 6000 to 10 000 tons per hour
Grossfrachter fuer Kohle und Erz mit selbsttaetiger Entladevorrichtung fuer 6000 bis 10 000 Tonnen pro Stunde
Marine Engineering/Logistik ; 81 , 11 ; 76-79
1976
4 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
VERLADEANLAGE , SCHUETTGUT , KOHLE , ERZ , FRACHTSCHIFF , FOERDERANLAGE , BANDFOERDERER
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Car unloads fast with air-inflated interior
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Air pressure unloads dry-bulk tank car
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Fixed coke body unloads by gravity
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Machine unloads ties from cars as fast as they are needed
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