Waehrend der Gasturbinenantrieb fuer Kriegsschiffe haeufig verwendet wird, wird er fuer Handelsschiffe nur wenig eingesetzt. Als Gasturbinentypen kommen die vom Flugtriebwerk abgewandelte Leichtgasturbine (Jet) und die von Industriegasturbinen abgeleitete Schwergasturbine sind (heavy duty gas turbine) in Frage. Vorteile der Gasturbine sind geringer Raumbedarf und niedriges Leistungsgewicht, nachteilig sind der hohe Brennstoffverbrauch und die kurze Lebensdauer der Gasgeneratoren. Durch bessere Schaufelkuehlung, Filtrierung der Aussenluft, reinere Brennstoffe und korrosionsbestaendigere Schaufelmaterialien wird versucht, die Standzeiten zu erhoehen. Der hoehere Brennstoffverbrauch kann durch Personalkosteneinsparungen ausgeglichen werden. (Mueller)
Gasturbinenantriebe fuer Handelsschiffe
Rheinstahl Technik ; 11 , 3 ; 168-174
1973
7 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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