Gasturbinenantrieb in der Handelsschiffahrt ist bisher wenig verbreitet. Die ersten im Schiffsbetrieb verwendeten Turbinen waren abgewandelte Luftfahrttriebwerke. Neuerdings werden mehr schwere Industrieturbinen verwendet. In fast allen Faellen mechanische Leistungsuebertragung auf Verstellpropeller. Hohe Verfuegbarkeit durch kurze Reparaturzeiten. Bis zu 14000 Betriebsstunden mit einem Gasgenerator erreicht. Anhebung des Druckverhaeltnisses und der Turbineneintrittstemperatur steigern Wirkungsgrad. Hohe spezifische Leistung wichtig fuer Schiffsantrieb. Keramisches Schaufelmaterial. Kombinierte Gas-Dampfprozesse fuer Schiffsantriebe interessant. Tabelle ausgefuehrter und geplanter Schiffe mit Gasturbinenantrieb, sowie Prozessbeschreibungen. (Klaue, 4.12.74)


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    Titel :

    Gasturbinen fuer Handelsschiffe


    Beteiligte:
    Svensson, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 35 , 12 ; 397-401


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Gasturbinen fuer Handelsschiffe

    Svensson,S.O. / Stal- Laval Turbin | Kraftfahrwesen | 1974



    Gasturbinenantriebe fuer Handelsschiffe

    Fischer, G. | Tema Archiv | 1973


    Antriebsanlagen fuer Handelsschiffe

    Geisler,O. / Tech.Univ.Hannover,Inst.f.Schiffsmasch. | Kraftfahrwesen | 1977