Zur Personenbefoerderung im Nahverkehr setzen sich zunehmend Busse durch, deren Laenge 19-30 Fuss ueber alles misst. Der frontale Dieselmotor und die begrenzte Innengeometrie der Busse ergeben spezifische Laermprobleme, etwa die Moeglichkeit niederfrequenter Resonanz. Berechnete Frequenzen der Luftvibration in kleinen Bussen koennen durch die Zuendfrequenz angeregt werden. Laerm- und Vibrationsmessungen bei Resonanz werden angegeben. Auf die Schalldaempfung des vorne gelegenen Motors wird eingegangen, weitere praktische Vorschlaege und Beispiele zur Laermminderung werden genannt. (Hollmann)
Interior noise problems of small Diesel-powered busses
Probleme der Innengeraeusche bei kleinen Bussen mit Dieselmotoren
SAE-Papers ; 1-10
1976
10 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Interior Noise Problems of Small Diesel-Powered Buses
SAE Technical Papers | 1976
|HYBOB - diesel-electric hybrid drive for Busses.
Kraftfahrwesen | 2009
|Development of diesel particulate trap systems for city busses
Tema Archiv | 1991
|British Library Conference Proceedings | 2008
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