Die Entwicklung schnellerer Fernzuege und Stadtbahnen stellt auch groessere Anforderungen an Scheibenbremsen und Kupplungen. Scheibenbremsen z.B. wurden mit verbesserten Ventilationskuehlungen und organisch gebundenen Reibbelaegen versehen, wie im Detail geschildert wird. Dadurch wurde z.B. bei den Wagen der Pariser Metro die Waermeabfuhr um 50 % verbessert. Die Bremsenergieabfuhr wurde um 35 % vergroessert. Die Compact-Kupplung fuer Schienenfahrzeuge uebetraegt 90 t Zugkraft, kuppelt automatisch durch Gegeneinanderfahren der Waggone und wird durch Knopfdruck vom Fuehrerstand aus entkuppelt. Sie hat geringes Gewicht und hohe Lebensdauer. Diese wurde durch Versuche auf 7,5 mal 105 Lastspiele bestimmt. Die Forschungs- und Konstruktionsarbeiten wurden oeffentlich gefoerdert. (Buehn)
Innovationen an Scheibenbremsen und Kupplungen fuer Schienenfahrzeuge
Rationalisierung ; 27 , 10 ; 238-241
1976
4 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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