Berichtet wird ueber die Auswertung von Versuchsreihen, bei denen der Haftreibungskoeffizient zwischen Rad und Schiene gemessen wurde, mit Hilfe der Korrelationsanalyse. Dabei wird gezeigt, dass sich die Haftung als Normalverteilung darstellt und aus der Summe zweier Prozesse besteht, die die schnelle und langsame Variation des Haftreibungskoeffizienten charakterisieren. Angegeben wird eine analytische Gleichung zur Bestimmung des Haftreibungskoeffizienten als Funktion der Fahrgeschwindigkeit der Lokomotive und der Schlupfgeschwindigkeit des Rades auf der Schiene. Die Rechenergebnisse sind graphisch dargestellt und stimmen gut mit den Daten anderer Autoren ueberein. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Anwendung der Theorie der Zufallsfunktionen zur Untersuchung der Haftung zwischen Rad und Schiene


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Beljaev, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 1 Bild, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch