Geringere Temperaturen an den Gleitflaechen von Scheibenbremsen reduzieren den Verschleiss und Fade-Erscheinungen der Reibbelaege. Eine Moeglichkeit fuer eine Temperatursenkung ist eine bessere thermische Gestaltung der Gusseisen-Bremsscheiben. Die Modellversuche zeigen, dass eine dickere Scheibe auch nach vielen Bremsvorgaengen mit kurzen Intervallen weniger aufgehheizt wird. Das hier beschriebene Verfahren, zusammen mit Prototypversuchen, scheint die wirksamste Methode fuer die zukuenftige Entwicklung von Bremsen zu sein. (Behrens)
Evaluation of gray iron brake discs for trucks by thermal modeling
Bewertung von gusseisernen Bremsscheiben fuer Lastkraftwagen durch thermische Modellversuche
SAE-Papers ; 1-10
1975
10 Seiten, 7 Bilder, 14 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Evaluation of Gray Iron Brake Discs for Trucks By Thermal Modeling
SAE Technical Papers | 1975
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