Gemeinschaftsentwicklung der japanischen Staatseisenbahn mit den Firmen Daihatsu Diesel, Kobe Stahlwerke und Niigati Eisenwerke. Wichtige Daten: 12 Zylinder-V-Viertaktmotor, Wasserkuehlung, aufgeladen. 140 mm Bohrung, 160 mm Hub. Kompressionsverhaeltnis 14, Dauerleistung 440 PS bei 160 U/min. Mitteldruck 8,36 bar, Kolbengeschwindigkeit 8,54 m/s, Verbrauch 185 g/PSh. Kurbelkammer einteilig in Tunnelbauweise, Zylinderbloecke angegossen. V-Winkel 180 deg, also Boxerbauart. Vier Ventile je Zylinder, Vorkammer in Zylinderkopfmitte. Leichtmetallkolben mit eingegossenem Ringtraeger. Abgasturbolader von Firma Ihi. (Klaue)
Der Dieselmotor DML 30 HSH fuer die japanische Staatseisenbahn
Motortechnische Zeitschrift ; 37 , 6 ; 259-262
1976
4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Der Dieselmotor DML 30 HSH fuer die japanische Staatseisenbahn
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