Der Aufsatz erlaeutert ein Digitalrechnerprogramm, das in der Lage ist, Roll-, Stampf-, Schleuder-, Schaukel- und schwankende Bewegungen von Schienenfahrzeugen als Reaktion auf Gleisungenauigkeiten zu simulieren. Einfluesse verschiedener Arten von Nichtlinearitaeten, wie Coulombsche Daempfung, Rad-Schiene-Trennung und nichtlineare Federkraft. Biegungseigenschaften werden beruecksichtigt. Um die Auswirkungen der Flexibilitaet des Wagenkoerpers zu analysieren, wird das Verfahren der Ueberlagerung von Eigenschwingungen angewandt. Das Programm wurde durch Vergleich mit experimentellen Daten bestaetigt. (Jacobsen)


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    Titel :

    A computer method for calculating dynamic response of nonlinear flexible rail vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Computerverfahren zur Berechnung dynamischer Reaktionen nichtlinearer flexibler Schienenfahrzeuge


    Beteiligte:
    Healy, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 10 Bilder, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch







    Dynamic fatigue testing of rail vehicles

    Crawford, D. G. / Institution of Mechanical Engineers; Railway Division / NEC Group; Centre Exhibitions | British Library Conference Proceedings | 1996


    Tracking Dynamic Modes of Rail Vehicles

    Anderson, R. J. | British Library Conference Proceedings | 1995