Einleitend werden Pruefstandsaufbau und Versuchsdurchfuehrung kurz beschrieben. Als Ergebnis ist die Stosskraft, die zum Bruch des Ringbundes fuehrt, als Funktion des Passungsuebermasses des Lagers aufgetragen. Dabei werden 2 Laufflaechenbreiten des Lagerzapfens beruecksichtigt. Unter Beruecksichtigung der Anwendung der Lager als Achslager in Eisenbahnwagen wird gezeigt, dass das Passungsuebermass moeglichst gering gehalten werden sollte. Ausserdem ist eine verringerte Laufflaechenbreite vorteilhaft, um das Durchsacken des Innnenringbundes an der Hohlkehle der Zapfenlaufflaeche auszuschliessen. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Pruefstandversuche von Wagenwaelzlagern bei axialer Stossbelastung


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Chebanenko, V. (Autor:in) / Motovilov, K. (Autor:in) / Khovrin, I. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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