Der TUEV-Bayern fuehrte Versuche durch, bei denen Fahrzeuge unter vorgegebenen Parametern aufeinanderprallten. Es sollte geprueft werden, inwieweit die bekannten Rechenmethoden mit den Realitaeten uebereinstimmen; den Sachverstaendigen sollten Hilfsdaten zur Unfallanalyse an die Hand gegeben, Bewegungsablaeufe erfasst und Kollisionsanalysen erstellt werden. Die Versuchsdurchfuehrung beim zentralen Stoss, die Messverfahren, die Versuchs- und Bremsbedingungen und die Versuchsergebnisse werden geschildert. Diese Crashergebnisse wurden zur Kontrolle mit Ergebnissen einer mathematischen Rekonstruktion fuer zwei bestimmte Unfaelle verglichen. Die physikalischen Gleichungen fuer die verschiedenen Geschwindigkeiten sind angegeben. (Buehn)


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    Titel :

    Crashversuche mit PKW zur Kontrolle der mathematischen Rekonstruktion realer Unfaelle, Teil 1: Zentraler Stoss


    Beteiligte:
    Schneider, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 8 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch