Bei Untersetzungsgetrieben fuer Schiffsantriebe ist eine Hauptursache fuer grossen Zahnverschleiss in der zweiten Getriebestufe die Bewegung der Radwelle im Lager. Diese durch Schwingungen, Ausrichtfehler und wechselnde Lagerkraefte hervorgerufene Bewegung uebertraegt sich auf den Zahneingriff. Es wird vorgeschlagen, die ueblicherweise hydrodynamisch geschmierten Lager durch hydrostatische Lager zu ersetzen. Bei Ausfall der Druckpumpen arbeitet das Lager wie ein normales hydrodynamisch geschmiertes Lager. (Stannowski)
Hydrostatic bearings for reduction gear main wheel shafts
Hydrostatische Lager fuer die Getriebelager der Hauptwelle von Schiffsgetrieben
Shipbuilding and Marine Engineering International ; 98 , 1193 ; 676-679
1975
2 Seiten, 4 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Thrust and guide bearings for the main shafts of hydro units
Online Contents | 1998
|Active-Control Bearings for Rotor Shafts
NTRS | 1987
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