Bedingt durch hoehere Brennstoffkosten und groesseren Platzbedarf hat der Dampfturbinenantrieb fuer Schiffe gegenueber dem Dieselmotorenantrieb in den letzten Jahren etwas an Boden verloren. Stal-Laval hat eine neue Baureihe von Schiffsturbinen entwickelt, die einen besseren thermischen Wirkungsgrad und ein geringeres Bauvolumen aufweisen. Konstruktive Einzelheiten dieser Turbinen und der ebenfalls neuentwickelten Getriebe werden beschrieben. Auf die Vor- und Nachteile der Zwischenueberhitzung wird kurz eingegangen. (Stannowski)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Steam turbine plants - smaller and better


    Weitere Titelangaben:

    Schiffsdampfturbinen - kleiner und besser


    Beteiligte:
    Ross, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 5 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Smaller Is Better?

    Chapman, Patrick L. | Online Contents | 2003


    High economical steam plants for smaller and medium-sized ships

    Bauer, G. | Engineering Index Backfile | 1937


    Steam turbine power plants

    Bibbins, J.R. | Engineering Index Backfile | 1904


    Smaller fleet - better bottom line

    Prondzinski, Rudolf von | IuD Bahn | 2008


    Smaller truck does better job

    Engineering Index Backfile | 1929