Zum ersten Male wurden beim Baumuster Boeing 747 gebogene Windschutzscheiben aus glasbeschichtetem Kunststoffmaterial eingebaut. Gruende hierfuer waren bessere Sichtverhaeltnisse fuer die Besatzung und eine bessere Aerodynamik. Die an der Erstausfuehrung auftretenden Unzulaenglichkeiten wurden groesstenteils von Lockheed am Muster L-1011 auf Grund der Erfahrungen von Boeing ausgemerzt. Aus den Erfahrungen entwickelten sich Konstruktionsansichten, die sowohl auf theoretischen Betrachtungen als auch hauptsaechlich auf der betrieblichen Beobachtung der ausgefuehrten Konstruktionen beruhen. Es sollen die Windschutzscheiben- und die Rumpfkonstrukteure mit diesen Ansichten vertraut gemacht und auf die Wichtigkeit der Wechselbeziehungen zwischen Windschutzscheiben und Flugzeugrumpf hingewiesen werden. (Ewert)


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    Titel :

    Design considerations affecting performance of glass/plastic windshields in airline service


    Weitere Titelangaben:

    Entwurfsbetrachtungen fuer die Ausfuehrung des Windschutzes aus Glas und Kunststoff an Verkehrsflugzeugen


    Beteiligte:
    Olson, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Aircraft Engineering ; 47 , 11 ; 4-26


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 18 Bilder, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Design Considerations for Lightweight Windshields

    Khaleel, M.A. / Gulati, S.T. | SAE Technical Papers | 2001


    Plastic Mountings for Aircraft Windshields

    Bradley, Kathryn H / Axilrod, B M | NTRS | 1944


    Nonlacerating Glass Windshields - A New Improved Approach

    Plumat, E. R. / Baudin, P. / Van Laethem, R. | SAE Technical Papers | 1971


    HEATABLE WINDSHIELDS

    MA ZHIXUN / POLCYN ADAM D / WAGNER ANDREW | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff