Diskutiert werden die Versuchsergebnisse bei der automatischen C1O2-Schutzgas-Auftragsschweissung bei einem Durchmesser von 260 mm und einem Elektrodendrahtdurchmesser von 1,6 mm. Aufgezeigt werden die Abhaengigkeiten zwischen Vorschubgeschwindigkeit der Elektrode, Schweissgeschwindigkeit, Stromstaerke, Lichtbogenspannung, Kurzschlussfrequenz, Verlust- und Auftragsfaktor. Als optimal werden angegeben: Schweissgeschwindigkeit 40-45 m/hr bei einer Stromstaerke 190-200 A und einer Lichtbogenspannung 20-21 V. Es wird darauf hingewiesen, dass bei einer Steigerung der Spannung der Materialverlust der Elektrode ebenfalls wesentlich ansteigt. (TIB)
Optimierung des Prozesses der automatischen Auftragsschweissung der Gestellstutzen von Fahrmotoren
Titel russisch
1973
6 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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