Untersuchung der Trennung der Aenderung von Strassenunebenheiten in ein Mikroprofil (Hochfrequenzkomponente) und in ein Laengsprofil (Niederfrequenzkomponente). Aufgezeigt werden die methodischen Voraussetzungen fuer dieses "Herausfiltrieren" bei der Analyse stochastischer Aenderungen des Strassenprofils. Nach der "Filtration" der Zufallsprozesse mit nachfolgender Korrektur erhaelt man zuverlaessige Spektraldichtewerte im erforderlichen Frequenzbereich. Man hat vorgeschlagen, das Glaettungsintervall fuer die Aenderung der Unebenheiten aufgrund einer Analyse unter Beruecksichtigung der Erregung durch die verschiedenen Ursachen festzustellen. (TIB/OSTA)
Herausfiltrieren niedrigfrequenter Komponenten bei der Untersuchung von Strassenunebenheiten
Titel russisch
avtomobil'n. transp. resp. mezhved. nauchno-tekhn. sbornik ; 12 ; 134-139
1975
6 Seiten, 5 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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