Der Berechnung zugrunde gelegt ist ein Graphenmodell, bei dem in den Graphenkanten eine Fluessigkeit fliesst; hier fungiert das Gewicht einer Kante als Durchlassfaehigkeit. Ist der ganze Graph mit Fluessigkeit gefuellt, so kommt es zu einer Stauung, und der Druck nimmt zu. Aehnlich ist es auch bei Verkehrsvorgaengen. Zur Bewertung der maximal zulaessigen Groesse des Stroms durch den Graphen wird ein Algorithmus auf der Grundlage des Ford-Fulkerson-Theorems vorgestellt. Der Graph gibt die Situation des Strassennetzes in einem Stadtteil von Charkow wieder. Programmierung des Algorithmus in "Almir" (Sprache) und Berechnung auf "Mi-1". (TIB/OSTA)
Berechnung der Durchlassfaehigkeit des Strassennetzes mit Hilfe von Elektronenrechnern
Titel russisch
1975
3 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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