Anhand der Literatur wird ein kurzer Ueberblick ueber die verschiedenen Laufradkonstruktionen fuer die Geblaese in den Kuehlsystemen der Fahrmotoren von Diesellokomotiven gegeben mit Hinweisen auf Besonderheiten sowie Vor- und Nachteile: aufgenietete Schaufeln aus Stahl und Aluminium (Rissbildung im Biegerand); Riemenverspannung zwischen Nabe und Deckscheiben (Dicke 2-3 mm, Breite 25-30 mm, gesteigerte Zuverlaessigkeit, verringerte Leistung); angeschweisste Schaufeln (haben sich gut bewaehrt); Raeder mit elastischen Elementen zur Spannungsverminderung. Starr verbundene Trag- und Deckscheiben sowie Kunststoffraeder werden noch erprobt. Zum Schluss wird auf Untersuchungen hingewiesen, die in Zukunft zur Klaerung von Einzelfragen noch notwendig sind. (TIB/OSTA)
Analyse der Laufradkonstruktionen von Radialgeblaesen fuer Diesellokomotiven und Probleme bei der Verbesserung der Instandsetzungstechnologie
Titel russisch
1974
3 Seiten, 1 Bild, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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