Erarbeitung der verkehrlichen Anforderungen, wobei Ulm/Neu-U m, Bielefeld und Karlsruhe als repraesentative Modellstaedte zugrunde gelegt werden. Als Betriebsform fuer die Untersuchu gen bietet der Fahrplan-Takt-Betrieb die guenstigsten Voraus etzungen. Definition der verkehrlichen und sicherheitstechni chen Anforderungen. Konzipierung von Dual-Mode-Busnetzen auf der Basis der vorhandenen Verkehrsaufkommen und -relationen. Untersuchung der wichtigsten Untersysteme wie Querfuehrung, Antrieb, Transportgefaess, Fahrweg, Leit- und Informationste chnik. Unterscheidung von kurz-, mittel- und langfristigen Loesungen. Alle Dual-Mode-Bussystemalternativen verbessern die verkehrliche Wirksamkeit in der vorgeschlagenen Form. (Friedel)


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    Titel :

    Sicherheitstechnische Betrachtungen im Rahmen der Dornier-Ko zeptstudie ueber "Technologische Realisierungsmoeglichkeiten von Dual-Mode-Systemen und Optimierung ihrer Einsatzspektren


    Beteiligte:
    Dietrich, E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    247 Seiten, 158 Bilder, 65 Tabellen, 66 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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    Müller, Thoma / Nikutta, Jörg | IuD Bahn | 2007