Die Aufbauten von Eisenbahnfahrzeugen werden betrachtet als orthotrope Platte, verstaerkt durch Quer- und Laengsbalken, mit elastischer Auflagerung. Die Verschiebung der Stosspunkte der Konstruktion erfolgt als Funktion der Stosskraft, die mit Hilfe der funktionellen Gleichungen fuer den elastischen Querstoss nach Timoschenko bestimmt wird. Die Differentialgleichung fuer die Plattenschwingung wird nach der Methode von Galerkin mit Hilfe der Krylow-Funktionen geloest. Angegeben werden Gleichungen zur Bestimmung der Plattenbiegung w(x,y,t) sowie zur Ermittlung der maximalen
Ueber die Anwendung der Methode nach Galerkin zur Untersuchung des Spannungszustandes technischer Konstruktionen bei Stossbeanspruchung durch eine Einzellast
Titel russisch
trudy dnjepropetr. inst. inzh. zheleznodor. transp. ; 152 ; 154-159
1973
6 Seiten, 1 Bild, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch