Durch oszillographische Messungen wird bestaetigt, dass sich Schienenstrom und Schienenpotential an Wechselstrombahnen durch die Einfahrt des Zuges in einen Streckenabschnitt wesentlich veraendern, wobei Resonanzen der hoeheren Harmonischen auftreten. Zur Berechnung sind deshalb Korrekturfaktoren erforderlich, die auch die Ableitung zwischen Gleis und Erde beruecksichtigen muessen. Die Auswertung der Messergebnisse zeigt, dass das Schienenpotential an Gleisen mit Stahlbetonschwellen etwa 1,5 bis 2 mal hoeher ist als bei Gleisen mit Holzschwellen. (TIB)


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    Titel :

    Experimentelle Untersuchung der Kurvenform von Strom und Spannung in den Schienen


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Vorobejcik, L. (Autor:in) / Javorskij, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch