Dieses Forschungsvorhaben besteht aus einer Untersuchung ueber die Durchfuehrbarkeit des Einsatzes akustischer Signale zur Ortung von Rissen in Eisenbahnraedern. Letztes Ziel ist die Entwicklung eines Geraetes an der Strecke, das in der Lage ist, defekte Raeder an fahrenden Wagen und Lokomotiven anzuzeigen. Es wurde ein Versuchsstand gebaut, auf dem Raeder durch weisses Rauschen unter simulierter Belastung und durch Anstossen mit verschiedenen Geraeten erregt werden konnten. Es wird ueber analytische und experimentelle Bestimmungen der Eigenschwingungszustaende der schwingenden Raeder berichtet. (Jacobsen, 8.5.75)
Feasibility study of flaw detection in railway wheels using acoustic signatures
Untersuchung ueber die Durchfuehrbarkeit der Feststellung von Rissen in Eisenbahnraedern mittels akustischer Signale
1974
164 Seiten
Hochschulschrift
Englisch
SCHIENENFAHRZEUG , RAD , RISS , RISSPRUEFUNG , SCHALL , AKUSTIK , FEHLERSUCHE , GERAEUSCH , SIMULATION , EIGENSCHWINGUNG
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