Die untersuchten Fahrmotoren sind in den Diesellokomotiven TE3(EDT-200B) und 2Te1oL(ED-107) eingebaut. Die Schadensanalyse zeigt, dass die maximale Anzahl der Schaeden fuer den Motor EDT-200B bei 750000 km, fuer den Motor ED-107 jedoch nur bei 300000 km liegt (Schadenshistogramm). Ausserdem sind Reparaturkosten und Arbeitsaufwand beim ED-107 wesentlich hoeher als beim EDT-200B. Bei beiden Motoren trat der Hauptanteil der Schaeden an der Welle und an der hinteren Druckscheibe des Ankerkerns sowie am Kollektor auf. (TIB)


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    Titel :

    Vergleichende Bestimmung der Zuverlaessigkeit der Fahrmotoren EDT-200B und ED-107


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Paramzin, V. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch