Allgemein galt, dass Triebwerkspumpen waehrend der Schubumlenkung eine Folge von Temperaturverzerrung durch wiederangesaugte Abgase ist. Neueste Untersuchungen ergaben, dass Verdichter auf momentane Eintrittsverformungen von der Dauer von etwa einer Triebwerksumdrehung reagieren. Es werden Ergebnisse von Versuchen an einem Triebwerk mit hohem Bypass waehrend der Schubumlenkung vorgelegt; durch Benutzung hochempfindlicher Temperatur- und Druckmesseinrichtungen konnte festgestellt werden, dass durch induzierte Bodenwirbel bedingte momentane Verformungen Triebwerkspumpen hervorriefen. (Willmitzer)


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    Titel :

    Ground vortex limit to engine/reverser operation


    Weitere Titelangaben:

    Bodenwirbel - ihre Auswirkung auf das Triebwerk und den Einsatz der Schubumkehrvorrichtung


    Beteiligte:
    Motycka, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 22 Bilder, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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