Einleitend wird auf die Vorteile einer Gasturbinenanlage gegenueber Dieselanlagen hingewiesen. Genannt werden u.a. geringere Bau- und Wartungskosten sowie eine bessere Wirtschaftlichkeit. Vorgestellt wird eine kombinierte Dampf-Gasturbinen-Anlage fuer einen Trockenfrachter, wobei dem Freikolben-Gaserzeuger eine Brennkammer nachgeschaltet ist. Als technische Daten werden angegeben: Brennkammer-Temperatur am Eintritt 350 CEL, Gastemperatur vor Gasturbine 800 CEL, Dampfzustand nach Abhitzekessel vor Dampfturbine 25 bar, 500 CEL, Nutzwirkungsgrad der Anlage 0,43-0,44. Der spezifische Kraftstoffverbrauch wird mit 146 g/PSe.h angegeben. (TIB/OSTA)
Zur Frage der Anwendung von Freikolben-Gaserzeugern auf Verkehrsschiffen
Titel russisch
1973
5 Seiten, 2 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Hybridantriebsstrangsystem unter Verwendung von Freikolben-Lineargeneratormotoren
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Kraftfahrwesen | 1983