Ausreichend genaue Beschreibung der maximalen Schlittendruecke an Hinterkante Bahn beim Stapellauf grosser schlanker Schiffe mit realtiv hohem Eigengewicht istb ei Verwendung geeigneter Eingabewerte von Ablaufbahn- und Schlittenfeder, Wellenform, Verformungen und Vorspannungen moeglich. Einfluss von Wasserspiegelabsenkungen und -erhoehungen undv on Wellenformen ist quantitativ erfassbar bei quasistatischer Beruecksichtigung. Form der Ablaufbahn beeinflusst maximale Bahndruecke erheblich. Auswirkungen bei von der Geraden abweichender Bahnform ist rechnerisch erfassbar. (Friedel)
Messung der Kantenpressung bei Stapellaeufen
1974
42 Seiten, 34 Bilder, 23 Quellen
Report
Deutsch
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