Im Verlaufe von Versuchen hat sich herausgestellt, dass beim Start und beim Stillsetzen eines Kompressors die Umdrehungszahl des Turbinenrades der Fluessigkeitskupplung stark schwankt. Dargestellt werden 7 verschiedene Lageskizzen fuer die Betriebsfluessigkeitim Stroemungsteil. Die Schwankungen lassen sich durch Anbringung einer Schwelle am Turbinenrad beseitigen, was auch exp. Untersuchungen bestaetigen. Dabei ist eine Verringerung der Kompressoranlaufzeit von 20 auf 16 Sek. gegeben. (TIB)
Untersuchung des hydrodynamischen Antriebs eines Diesellokomotivkompressors
Titel russisch
1972
7 Seiten, 9 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Untersuchung eines Antriebs mit geschaltetem Reluktanzmotor
British Library Conference Proceedings | 1993
|Untersuchung des Curie-Antriebs
TIBKAT | 2000
|PNEUMATISCHE STEUERUNGSVORRICHTUNG EINES HYDRODYNAMISCHEN RETARDERS
Europäisches Patentamt | 2022
|Pneumatische Steuerungsvorrichtung eines hydrodynamischen Retarders
Europäisches Patentamt | 2021
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