Nach Diskussion ueber einzelne Kriterien zur Beurteilung des Arbeitsprozesses eines Dieselmotors werden experimentelle Untersuchungen des Motors 2D100 beschrieben, wobei es vor allem um die Abhaengigkeit der Maximaldruckanstiegsgeschwindigkeit und des Zuendverzugs von den Belastungscharakteristiken und der Diesellokomotivcharakteristik geht. Steigt der Zuendverzug im Nichtnennbetrieb, so ist die "Haerte" des Motorlaufs im Vergleich zum Nennbetrieb 1,3-1,5 mal so gross. Stabilisierung durch Luftzufuhrregelung, optimale Temperatur von Luft und Zylinder (Kuehlung) u.a. (TIB)
Kenndaten fuer die Dynamik des Betriebszyklus eines Dieselmotors bei Nichtnennbetrieb und ihre Wechselwirkung mit der Zuendverzugszeit
Titel russisch
1972
7 Seiten, 5 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
DIESELMOTOR , DYNAMIK , WECHSELWIRKUNG , OPTIMIERUNG , TEMPERATUR , LUFT , ZYLINDER , KUEHLUNG
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