Wegen der Energieverknappung wird am direkteinspritzenden Dieselmotor auch fuer kleine Baugroessen fuer Personenkraftwagen-Einsatz gearbeitet. Bekanntlich ist dessen Brennstoffverbrauch geringer als bei der auch schon sparsamen gegenwaertigen Wirbelkammer-Loesung. Die Aufgabenstellung wird durch die Forderung nach grossem Drehzahlbereich, Einhaltung strenger Abgasforderungen, Geraeuscharmut, gutem Startverhalten und geringer Geruchsbelaestigung, sowie weitgehender Verwendung des Basismotors und der Fertigungseinrichtungen erschwert. Die Konstruktionsphilosophie wie auch die Konstruktionselemente werden einzeln beschrieben. Die Einspritzausruestung und ihre Funktion wird graphisch dargestellt. Es werden weiter Leistung, Abgasanalyse und Entwicklungspotential geschildert. Der Motor ist fuer Serieneinsatz noch nicht reif. (Klaue)


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    Titel :

    Entwicklung eines direkteinspritzenden Dieselmotors fuer den VW Golf


    Weitere Titelangaben:

    Development of a direct injection Diesel engine for the VW Golf


    Beteiligte:
    Basshuysen, R.von (Autor:in) / Stock, D. (Autor:in) / Weber, R.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 41 , 7/8 ; 289-295


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Entwicklung eines direkteinspritzenden Dieselmotors fuer den VW Golf

    Basshuysen,R.van / Stock,D. / Weber,R.J. et al. | Kraftfahrwesen | 1980



    Abgasoptimierung eines direkteinspritzenden Dieselmotors mit duothermischem Brennverfahren

    Elsbett,L. / Elsbett,K. / Elsbett-Konstruktion,DE | Kraftfahrwesen | 1986



    Einzylinderuntersuchungen zur HC-Emission eines direkteinspritzenden Dieselmotors

    Duernholz,M / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 1986