Auf modernen Flughaefen muessen die Auftankanlagen z.Zt. viel groessere Mengen abgeben koennen als vor wenigen Jahren, so z.B. fuer eine Boeing 747 B 147000 l mit einer Auftankgeschwindigkeit von ca. 3700 l/min pro Flaeche. Bevor man sich bei einer Neuanlage fuer ein bestimmtes System - Hydrant oder Tankwagen - entscheidet, muessen die oertlichen Gegebenheiten sorgfaeltig gegeneinander abgewogen werden. Oft bildet eine Kombination beider Systeme die beste Loesung. Obgleich heutige Tankwagen mit Anhaenger bis zu 80000 l transportieren koennen, werden von den Verkehrsgesellschaften und anderen Behoerden Hydranten bevorzugt, da sie weniger Abstellflaeche benoetigen. Auf jeden Fall muessen fuer das Betanken genormte Verfahren und Anschluesse angewandt werden. (Ewert)
Fuelling systems
Auftankanlagen
Aircraft Engineering ; 47 , 3 ; 16-18
1975
3 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
FLUGZEUG , PIPELINE , FLUGPLATZ , ROHRLEITUNG , TANKWAGEN
Emerald Group Publishing | 1975
|Online Contents | 2012