Die Beanspruchung von durchlaufenden, periodisch gestuetzten Fuehrungsbalken durch wandernde Fahrzeuglasten wird durch Fourierumformverfahren bestimmt. Es wird angenommen, dass die Fahrzeuglasten mit konstanter Geschwindigkeit wandern und von konstanter Groesse sind und dass sie raeumlich konzentriert oder verteilt wirken, um Raeder, Luftpolsterung oder Magnetfeld darzustellen. Die dynamischen Verstaerkungsfaktoren und Biegelinien werden fuer eine wandernde Einzellast dargestellt. Es werden Bereiche identifiziert, in denen dynamische Resonanzerscheinungen auftreten, und der Einfluss der Stuetzweiten-Daempfung wird untersucht. Richtlinien fuer die Formulierung von Naeherungene bei endlichen Spannweiten bis zu unendlichen Fuehrungsbalken werden entwickelt. (Wassmann)
Response of continuous periodically supported guideway beams to traveling vehicle loads
Die Beanspruchung von durchlaufenden, periodisch gestuetzten Fuehrungsbalken durch wandernde Fahrzeuglasten
ASME-Papers ; 1-9
1974
9 Seiten, 11 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Guideway Confirguration Taking into Account Vehicle/Guideway Dynamics
British Library Conference Proceedings | 1995
|Multiple and continuous span elevated guideway-vehicle dynamic performance
Tema Archiv | 1974
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