Das Doppel-Kardangelenk stellt eine Loesung fuer viele Probleme der Kraftuebertragung dar, in denen Geschwindigkeit und die Anforderungen des Dauerbetriebs an ein Kreuzgelenk es unmoeglich machen, ein einzelnes Kardangelenk einzusetzen. Die grundlegende konstruktiven Merkmale, die dynamischen Betriebseigenschaften und die Anwendungsmoeglichkeiten des mit konstanter (Winkel-)Geschwindigkeit uebertragenden Doppel-Kardan-Kreuzgelenkes werden in Form eines Leitfadens vorgetragen. Durch Anwendung der Doppelkardankonstruktion werden Fahrzeugkonzepte mit der am meisten bevorzugten und geeigneten Anordnung der Baugruppen moeglich. (Jacobsen)
Double cardan constant velocity universal joint
Doppelkardanisches Krenzgelenk fuer konstante (Winkel-)Geschwindigkeiten
SAE-Papers ; 1-9
1974
9 Seiten, 10 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Double Cardan Constant Velocity Universal Joint
SAE Technical Papers | 1974
|Double cardan constant velocity universal joint
Kraftfahrwesen | 1974
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British Library Conference Proceedings | 1993
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Online Contents | 2012
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Kraftfahrwesen | 1993
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