Berichtet wird ueber Schadensanalysen der Jahre 1971-1972, wobei Schaeden durch Verschleiss, Risse, Lunker und Abplatzen der Oberflaechenschichten beruecksichtigt werden. Die Ergebnisse zeigen fuer das getriebene Rad aus Stahl St 55 (Baustahl mit 0,55 % C) eine Ausfallquote von 2,5 bzw. 2,8 % bei durchschnittlichen Laufstrecken von 510.000 bzw. 550.000 km. Die haeufigsten Schadensursachen waren Ausbroeckeln der Oberflaeche und Verschleiss. Fuer das Treibrad aus Stahl 20ChN3A (Qualitaetsstahl 0,20 % C, etwa 1 % Cr, 3 % Ni, niedrige P- und S-Gehalte) liegen die Ausfallquoten bei 4,2 bzw. 7,1 % bei Laufstrecken von 425.000 bzw. 540.000 km. Hierbei waren die wesentlichen Ursachen Verschleiss und Risse im Zahngrund, hervorgerufen durch Biegebeanspruchung. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Zur Frage ueber die Zuverlaessigkeit der Zahnrad-Antriebe von Elektrolokomotiven


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Obukhov, A. (Autor:in) / Vishneveckij, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 4 Tabellen, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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