Gegeben wird eine kurze Uebersicht ueber die Probleme der Haftung und der Einflussfaktoren. Die zukuenftigen Untersuchungen sollten folgende Ziele verfolgen: Bestimmung der physikalischen Grundlagen der Haftung, Aufstellung entsprechender Hypothesen und Ermittlung der Haftreibungsbeiwerte in Abhaengigkeit der Lokomotivkonstruktion und der Fahrbedingungen. Angesprochen werden einige Detailfragen, z.B. Einfluss des Oberflaechenzustandes, Schienenreinigung und -bearbeitung, Sandeinsatz sowie weitere Moeglichkeiten zur Steigerung der Haftreibungsbeiwerte. Hingewiesen wird auf die Notwendigkeit, die dynamischen Fahrzeugeigenschaften und die physikalisch-chemischen Grundlagen der Haftung zwischen Rad und Schiene miteinander in Beziehung zu setzen. (TIB/OSTA)
Zum Problem der Haftung zwischen den Lokomotivraedern und den Schienen
Titel russisch
1973
10 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
LOKOMOTIVE , RAD , REIBUNG , REIBUNGSKOEFFIZIENT , OBERFLAECHE , SAND
Zum Problem der Haftung zwischen den Raedern von Diesellokomotiven und den Schienen
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