Am idealisierten mathematischen Modell eines Stautriebwerks mit stossinduzierter Ueberschallverbrennung von Wasserstoff wird der Einfluss der chemischen Kinetik auf den Triebwerksprozess und insbesondere auf die Leistungsabgabe untersucht. Die berechneten Verlaeufe von Druck, Temperatur , Stroemungsgeschwindigkeit, Machzahl, Zusammensetzung und Geschwindigkeiten der Elementarreaktionen geben einen Einblick in das wechselvolle Geschehen in der Induktions-, der Verbrennungs- und der Expansionsphase der Brenngase unter guenstigen und unguenstigen Reaktionsbedingungen. Die reaktionskinetisch bedingte Minderung bzw. Begrenzung des massenspezifischen und des flaechenspezifischen Triebwerkschubs wird fuer einen weiten Bereich von Flugzustaenden wiedergegeben. (VDI, 25.11.74)


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    Titel :

    Die reaktionskinetische Leistungsbegrenzung des Hyperschallstautriebwerks


    Beteiligte:
    Algermissen, J. (Autor:in) / Natter, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI-Forschungsheft ; 40 , 5 ; 153-162


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 23 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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