Am idealisierten mathematischen Modell eines Stautriebwerks mit stossinduzierter Ueberschallverbrennung von Wasserstoff wird der Einfluss der chemischen Kinetik auf den Triebwerksprozess und insbesondere auf die Leistungsabgabe untersucht. Die berechneten Verlaeufe von Druck, Temperatur , Stroemungsgeschwindigkeit, Machzahl, Zusammensetzung und Geschwindigkeiten der Elementarreaktionen geben einen Einblick in das wechselvolle Geschehen in der Induktions-, der Verbrennungs- und der Expansionsphase der Brenngase unter guenstigen und unguenstigen Reaktionsbedingungen. Die reaktionskinetisch bedingte Minderung bzw. Begrenzung des massenspezifischen und des flaechenspezifischen Triebwerkschubs wird fuer einen weiten Bereich von Flugzustaenden wiedergegeben. (VDI, 25.11.74)
Die reaktionskinetische Leistungsbegrenzung des Hyperschallstautriebwerks
VDI-Forschungsheft ; 40 , 5 ; 153-162
1974
10 Seiten, 23 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Leistungsbegrenzung schutzt bei Kurzschluss
British Library Online Contents | 2008
LEISTUNGSBEGRENZUNG FÜR SCHIENENFAHRZEUG MIT INTERNEM ENERGIESPEICHER
Europäisches Patentamt | 2022
|Reaktionskinetische Rechenmodelle fuer den Ottomotor.
Kraftfahrwesen | 1974
|Europäisches Patentamt | 2020
|