In einem Naeherungsverfahren werden die Bereifungseinfluesse von Flugzeugbugraedern auf die Radflatter-Erscheinungen untersucht. Beim ersten Modellfall werden lineare Systeme dritter Ordnung zugrundegelegt, waehrend das zweite System fuenfter Ordnung ist. Stabilitaetsuntersuchungen wurden angestellt. Es wird gezeigt, dass die Instabilitaetsbereiche der Bereifung fuer die Flattererscheinungen der Bugraeder von untergeordneter Bedeutung sind. (Jaskula, 6.9.74)


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    Titel :

    Investigation of tire parameter variations in wheel shimmy


    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung ueber den Bereifungseinfluss auf das Flattern von Flugzeugraedern


    Beteiligte:
    Nybakken, G. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    178 Seiten


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Investigation of wheel shimmy

    Kauffmann, A. | Engineering Index Backfile | 1927


    Mathematical Investigation to Reduce Steering Wheel “Shimmy”

    DÖDLBACHER, G. | Taylor & Francis Verlag | 1979



    Mathematical investigation to reduce "steering wheel shimmy"

    Doedlbacher,G. / Ford-Werke,Koeln | Kraftfahrwesen | 1980